Вчера, 30 сентября, в Верховной Раде был зарегистрирован новый законопроект, касающийся внесения изменений в украинский Налоговый кодекс относительно отмены утилизационного сбора. Данный законопроект поступил от депутатов из партии «Свобода», его авторами являются народные депутаты Александр Мирный, Игорь Мирошниченко и Олег Осуховский.
На данный момент этот документ передан на обсуждение руководству. Профильный комитет законопроекта – Комитет по вопросам налоговой и таможенной политики, пояснительной записки к законопроекту пока что нет. Ранее Александр Бригинец и Алексей Павловский, являющиеся народными депутатами от партии «Батькивщина», уже предлагали отменить изменения, внесенные в Налоговый кодекс касательно уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств. Упомянутый законопроект был зарегистрирован в Верховной Раде 24 сентября.
Мирошниченко сказал, что отмена утилизационного сбора призвана убрать барьеры на пути европейской интеграции Украины, поскольку он может существенно осложнить данный процесс. Кроме того, отмена этого налога поставит в одинаковые условия автопроизводителей, осуществляющих крупноузловую сборку, и автоимпортеров. Он считает закон об утилизации абсурдом, прежде всего потому, что утилизационные центры должны быть созданы на средства простых граждан.
Напомним, первого сентября текущего года в силу вступили изменения в Налоговом кодексе Украины, которые были внесены законом от 4 июля, касающемся уплаты экологического сбора за утилизацию транспортных средств. Согласно закону, принятому 4 июля, величина налога для каждого ТС рассчитывается с учетом определенных базовых ставок – 5,5 тысяч гривен для легковых автомобилей и 11 тысяч – для остальных транспортных средств. Кроме того, предусмотрены специальные корректирующие коэффициенты, связанные с объемом двигателя, а также зависящие от того, является ли данное ТС новым или уже подержанным.
По закону отечественные производители должны быть освобождены от уплаты данного налога в обмен на гарантии создания необходимых утилизационных мощностей. Пункты приема транспортных средств должны быть созданы в населенных пунктах, население которые превышает пятьдесят тысяч жителей, а пункты разборки – в каждом областном центре страны.
